全球海運運價飆漲，正在拉抬從咖啡到玩具等各種用品的價格，為通脹升勢火上澆油。在美國、日本、瑞士、挪威及巴西等主要經(jīng)濟體央行本周公布利率決策時，市場勢將緊盯央行官員對通脹的看法，特別是聯(lián)準會（Fed）是否會透露將在夏季擬定退場策略的線索。
Drewry航運公司的數(shù)據(jù)顯示，目前從上海到荷蘭鹿特丹40呎海運貨柜的平均運價，漲到創(chuàng)紀錄的10,522美元，比過去五年的平均運價高出547%。由于全球80%的貿(mào)易產(chǎn)品都是走海運，因此運價暴漲勢必拉高玩具、家具、汽車零件、咖啡、砂糖、鳀魚等各種用品的價格。
歐洲航商協(xié)會經(jīng)理艾斯平指出，零售業(yè)者只能選擇停止貿(mào)易、提高售價，或先自行吸成新增成本并于稍后轉(zhuǎn)嫁；他表示，目前已有一些零售業(yè)者將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者；另外歐洲已停止從秘魯進口鳀魚，歐洲橄欖油業(yè)者也不再對美國出口。海運瓶頸與成本升高，也影響阿拉比卡與羅布斯塔咖啡豆的貿(mào)易。
由于產(chǎn)品需求激增、港口能量飽和，加上船只與勞工短缺，使所有固定航線的運能都備受壓縮。最近亞洲各出口重鎮(zhèn)再爆疫情，使情勢更加嚴峻。受影響******的是遠洋航線，例如從上海到鹿特丹的運價，就比上海到美西高出67%。
以往海運運費對通脹的影響甚微，因為運費只占產(chǎn)品出口成本的一小部分，但現(xiàn)在運費已不容忽視。匯豐銀行估計，過去一年來貨柜運費比上漲205%，將使歐元區(qū)生產(chǎn)者物價上升2%。
因此，市場將關注各國央行官員在17日“超級央行日”對通脹前景的看法。美國、巴西、瑞士、挪威及印尼央行都將在17日公布決策，屆時巴西預料將升息3碼至4.25%，挪威可能重申須在今年稍后啟動緊縮循環(huán)，其他央行則預料將按兵不動。
Fed預料將維持政策不變，主席鮑威爾也可能重申通脹升高只是暫時現(xiàn)象，但市場將觀察鮑威爾是否會透露Fed內(nèi)部已在討論縮減購債規(guī)模的口風，并緊盯Fed的最新經(jīng)濟預測、及透露官員預估利率落點的利率“點狀圖”，評估Fed可能開始升息的時間。摩根大通認為點狀圖將顯示Fed會在2023年升息。
觀察家普遍認為，貨柜運費不太可能在短期內(nèi)大幅下降，因為海運體系內(nèi)已無閑置運能。受運費上漲打擊最重的，則是玩具、家具等低價產(chǎn)品的零售商。一些制造業(yè)者則設法縮短零組件供應鏈，以降低成本，歐洲業(yè)者則改用卡車從中國運送汽車零件、自行車及電動滑板車等。
昌濼(聊城)智能制造有限公司 版權所有魯ICP備16032891號
