版權所有:北京市洛克機械有限責任公司 京ICP備13012843號-1 網(wǎng)站建設:中企動(dòng)力 北京
010-61538018
北京市通州區張家灣開(kāi)發(fā)區露水河大廈401室
010-61538018轉809
技術(shù)論壇
技術(shù)論壇
豆腐坊開(kāi)店選址調查 人口與購買(mǎi)力分析
有關(guān)人口數和家庭人口之組成,可參考選址地域街道辦事處和派出所存檔的戶(hù)藉人口數和人口普查資料。所需調查的項目包括:
1.常住人口數
2.家庭及構成
3.人口密度
4.教育程度
5.從事行業(yè)
6.自然增加率
7.社會(huì )增加率
8.家庭人均收人
9.白天流動(dòng)人口數
10.年齡構成
11.家庭年支出及支出結構
現就一些主要項目分述如下:
1.家庭人口及收入水平
家庭狀況是影響消費需求的基本因素。家庭特點(diǎn)包括:人口、家庭成員年齡、收人狀況等。如每戶(hù)家庭的平均收入和家庭收人的分配,會(huì )明顯地影響未來(lái)商店的銷(xiāo)售。如所在地區家庭平均收入的提高,則會(huì )增加家庭對選購商品數量、質(zhì)量和檔次的要求。家庭的大小也會(huì )對未來(lái)的商店銷(xiāo)售產(chǎn)生較大影響。比如一個(gè)兩口之家的年青人組成的家庭,購物追求時(shí)尚化、個(gè)性化、少量化;而一個(gè)三口之家的家庭(有一個(gè)獨生子女),則其消費需求幾乎是以孩子為核心來(lái)進(jìn)行。家庭成員的年齡也會(huì )對商品具有不同需求。比如,老齡化的家庭其購物傾向為購買(mǎi)保健品、健身用品、營(yíng)養食品等;而有兒童的家庭則重點(diǎn)投資于兒童食品、玩具等。
2.人口密度
一個(gè)地區的人口密度,可以用每平方公里的人數或戶(hù)數來(lái)確定。一個(gè)地區人口密度越高,則選址商店的規模可相應擴大。
要計算一個(gè)地區的白天人口,即戶(hù)藉中除去幼兒的人口數加上該地區上班、上學(xué)的人口數,減去到外地上班、上學(xué)的人口數。部分隨機流入的客流人數不在考察數之內。
白天人口密度高的地區多為辦公區、學(xué)校文化區等地。對白天人口多的地區,應分析其消費需求的特性進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。比如采取延長(cháng)下班時(shí)間、增加便民項目等以適應需要。
人口密度高的地區,到商業(yè)設施之間的距離近,可增加購物頻率。而人口密度低的地區吸引力低,且顧客光臨的次數也少。
3.客流量
一般在評估地理條件時(shí),應認真測定經(jīng)過(guò)該地點(diǎn)行人的流量,這也就是未來(lái)商店的客流量。人流量的大小同該地上下車(chē)人數有較大關(guān)系。上下車(chē)客人數的調查重點(diǎn)為:
各站上下車(chē)乘客人數歷年來(lái)的變化。 上下車(chē)乘客人數愈多的地方愈有利。
上下車(chē)乘客人數若減少,又無(wú)新的交通工具替代的情況下,商圈人口也會(huì )減少。
根據車(chē)站出入的顧客年齡結構,可了解不同年齡顧客的需求。
一般而言,調查人口集聚區域是企業(yè)選擇立地的重點(diǎn)。如:
·居住人口集聚區。如新建小區、居民居住集中區等。
·日常上班的場(chǎng)所、學(xué)校、醫院等,乃白天人口集結之場(chǎng)所,也就是人口聚集地區。
火車(chē)站、汽車(chē)站、地鐵站等是人們利用交通工具的集結點(diǎn),也是人口聚集之處。
體育場(chǎng)、旅游觀(guān)光地及沿途路線(xiàn)也是人們集聚活動(dòng)的場(chǎng)所。
4.購買(mǎi)力
商圈內家庭和人口的消費水平是由其收入水平?jīng)Q定的,因此,商圈人口收入水平對地理條件有決定性的影響。家庭人均收入可通過(guò)入戶(hù)抽樣調查獲取。比如北京西郊某商廈在立地之初,就對周?chē)倘σ恢炼锇霃降木用癜凑辗秩弘S機抽樣的方法,抽取出家庭樣本2000個(gè)。經(jīng)過(guò)匯總分析,這2000戶(hù)居民中,人均收入在月千元左右的約占50%,500—1000元的占 20%,1000—1500元的占20%,人均月收入500元以下的10%;人均月收入2000元以上的約占10%。由此說(shuō)明,該地區居民大都系工薪族家庭,屬于中等收入水平。
作為便利店的豆腐坊可做供應簡(jiǎn)單食品的小食店,東西要好吃又特色,又有豆制品作為后盾,生意一定不錯,但是如果房租水電成本太高,則建議不要嘗試,這個(gè)開(kāi)店前的選址非常重要,大家可以依據上邊條款作個(gè)自己產(chǎn)品的商圈購買(mǎi)力分析。